13 - Troner 1240-40 (1993)

Marque : PEGASO

Modèle : Troner 1240-40

Editeur / Fabricant : SALVAT / IXO

Réf. : n° 13

Pays : Espagne

Année : 1993

Carrosserie : Camion semi-remorque plateau ridelles aux couleurs des "Transports ISTISUA"

Commentaires : Le dernier Pegaso, le début de la fin….
L’Espagne entre dans l’Europe en 1986 et a besoin pour assurer le transport des marchandises de nouveaux véhicules de transport plus compétitifs tant pour le marché international que pour le marché national. Ce qui conduit Pegaso au lancement d’un projet visant à créer un nouveau modèle de véhicule lourd, innovant, pour le transport de 44 tonnes, la gamme T3, connue commercialement sous le nom de Pegaso Troner. Afin d’assurer le projet, un accord de partenariat est signé avec Daf en 1984 ce qui permettra de partager la facture des investissements de développement, de cet accord né CABTEC. La société CABTEC créera la cabine du Pegaso Troner, la Strato de Sedon-Atkinson (Enasa avait acquis en 1983 la société anglaise Sedon-Atkinson) et la cabine du modèle 95 de Daf. Le Designer italien Giugiaro dessina la cabine, ce qui donna au Troner son aspect unique.
Ce sera le dernier camion sorti sous les couleurs Pegaso. En 1990, le groupe prend 60 % du contrôle de l’entreprise espagnole ENASA, propriétaire de Pegaso. En 1993 le Troner ceda sa place aux productions Iveco ornées de l'emblème Pegaso. En 1995 le dernier moteur Pegaso sort des usines et le nom disparait.... Sauf dans la mémoire des espagnols.