Bacalao (1952)

Marque : PEGASO

Modèle : Bacalao

Editeur / Fabricant : SALVAT / IXO

Réf. : Sans référence

Pays : Espagne

Année : 1952

Carrosserie : Camion fourgon avec comme caractéristique est d'avoir le poste de conduite central sans siège passager et sans cloison de séparation avec la partie arrière.

Commentaires :  Cadeau aux abonnés de la première heure. Les autres abonnés ont du le payer.

Histoire : Le prototype hors du commun...

Le Pegaso Bacalao (qui n’avait pas de dénomination officielle) était un prototype de camion créé par la société espagnole en 1952. Au moins une unité a été fabriquée, mais certaines sources mentionnent l’existence d’un second Bacalao, sans que l’on sache ce qu’il est devenu. Le but de la construction de ce camion était de servir de véhicule de transport et d’assistance pour les Z-102 qui étaient destinés à la compétition. Il a été créé sur la base d’un autocar modèle Z-401 utilisant un moteur à essence de 145 CV de puissance qui fut remplacé peu après par un moteur diesel de 125 CV, bien que d’autres sources disent 140 CV. Il a été carrossé à Saragosse par Carde et Escoriaza. Le camion fut immatriculé sous le numéro B-145045, bien qu’il ait porté d’autres plaques provisoires, dont les B-104527 et B-B-104841, ce qui pourrait être à l’origine de l’existence d’un deuxième modèle. D’après les photos d’époque, on peut distinguer les plaques définitives parce qu’elles sont blanches avec des caractères noirs alors que les plaques provisoires ont des caractères blancs sur un fond rouge. On sait qu’il a été utilisé jusqu’en 1968, servant à l’intendance dans différentes compétitions de courses cyclistes à différentes équipes, toutes espagnoles.
Il fut envoyé à la casse le 11 mai 1970, date ou l’on perd sa trace. Triste fin pour ce camion.