117 - PAGANI Huayra Tricolore (2020)

Marque : PAGANI

Modèle : Huayra Tricolore

Année : 2020

Pays d’origine : Italie

Réf. :  n° 117

Echelle : 1/43

Editeur/Fabricant : ALTAYA / IXO

Film : Fast & Furious 10

Commentaires : Une Pagani, tout simplement...

Après huit ans de travail et plus de 500 000 km d'essais, Pagani a dévoilé le nouveau modèle Huayra en janvier 2011 sur Internet. Le mois suivant, la voiture a été présentée en direct au siège de Pirelli, puis en mars au Salon de l'automobile de Genève. La nouvelle Huayra est dotée d'un châssis monocoque en carbotitane, une solution testée pour la première fois sur la Zonda R, qui allie une grande rigidité à un poids minimal. Des portes papillon permettent d'accéder à l'habitacle du coupé, seule carrosserie disponible au lancement. La structure est complétée par deux sous-châssis en chrome molybdène qui optimisent à la fois l'efficacité de la suspension et la sécurité en cas de choc. Le compartiment moteur abrite un moteur M 158 V12 de Mercedes-AMG avec une inclinaison de 60 degrés, 6 I, 740 cv et 1 000 Nm de couple maximum. Bien que plus puissant que les versions précédentes, il a été homologué pour répondre aux normes d'échappement Euro 5 et LEV2 et peut donc être vendu dans le monde entier. Il est équipé de deux turbocompresseurs et de deux pompes à carburant, d'un système de refroidissement résistant à toutes les températures extérieures et d'un système de lubrification par carter sec. Chaque moteur est assemblé à la main à Affalterbach (Allemagne) par le même opérateur. Pour assurer une autonomie respectable, la Pagani Huayra dispose d'un réservoir de 85 I, placé derrière les sièges, en matériaux composites et aux normes de sécurité élevées. Malgré sa puissance élevée, la voiture peut être utilisée au quotidien grâce à la transmission séquentielle robotisée à sept rapports fournie par Xtrac, mais ses disques de frein en carbone céramique résisteront aux rigueurs du circuit. L'efficacité de la voiture est maximisée par sa suspension avec des amortisseurs Ôhlins réglables, des pneus Pirelli P Zero spécifiques - qui peuvent résister à 1,5 G latéral à 370 km/h - et un système aérodynamique actif avec quatre volets et un spoiler avant, qui, selon la situation, maximise l'adhérence ou minimise la résistance à l'air. Si le conducteur sélectionne le mode Sport, des informations supplémentaires sont disponibles sur l'écran central multifonction.
Huayra Tricolore est une série très limitée à seulement... 3 exemplaires qui rend hommage aux 60 ans du « Frecce Tricolori », la patrouille acrobatique officielle de l'Aéronautique militaire italienne fondée en 1960.

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