09 - LADA Niva (1979)
Marque : LADA
Modèle : Niva
Année : 1979
Réf. : n° 09
Echelle : 1/43
Editeur/Fabricant : DeAgostini / IXO
Carrosserie : Véhicule tout-terrain 2 portes
Pays d’origine : URSS
Commentaires : Le 4x4 de légende...
En 1976, AvtoVAZ présente officiellement le nouveau projet : la Lada 2121 est née. Elle est baptisée « Niva », ce qui signifie « champ de blé » en russe. La production en série commence en 1977 et la Niva est commercialisé la même année en URSS. La Niva est présentée pour la première fois en Europe au salon de Bruxelles en janvier 1978, puis en octobre 1978 lors du Salon de Paris. Un premier rassemblement de Niva avait été déjà organisé en Belgique en juin 1978 sur le circuit de Spa Francorchamps. A compter de cette même année la Niva fut disponible en Europe. Légère, compacte, robuste, passe-partout, et économique, la Niva conjugue des qualités alors inconnues sur un 4x4. En effet, les tout-terrains sont restés à l'époque tels qu'ils étaient dix ans plus tôt, c'est-à-dire : lourds, encombrants, spartiates et très chers. C'était alors en majorité des engins agricoles et forestiers dont l'usage complétait celui d'une voiture conventionnelle. Avec la Niva tout change. D’abord avec des tarifs qui permettent désormais au plus grand nombre de s'offrir un 4x4, mais surtout du fait de la polyvalence dont elle fait preuve : elle supplante vite les autres 4X4 et s'adjuge dès le premier mois de vente, 40 % de part de marché en Europe. Conçu pour déplacer confortablement les familles russes à travers les steppes, le petit 4x4 Lada devient un objet de mode en Europe, à tel point qu'au printemps 1983 apparaît une version cabriolet signée par le carrossier français Wassermann. La Niva est devenue tellement populaire, qu'à la fin des années 1980, les nombreux propriétaires de Niva sont invités à prendre part à la « Nivalp », une grande randonnée de plusieurs jours à travers les Alpes françaises, suisses et italiennes.
Date de dernière mise à jour : 12/10/2025