64 - RENAULT D170-17 (1984)

Marque : RENAULT

Modèle : D170-17

Pays : Espagne

Année : 1984 

Référence : n° 64

Editeur/Fabricants : Salvat/IXO

Echelle : 1/43

Carrosserie : Camion multi-benne aux couleurs de Trans Busa.

Commentaires : En 1964, Barreiros signe, avec le constructeur américain Chrysler, un accord de coopération technique et industriel qui permet à Chrysler de racheter 35% de la société dans un premier temps et 5% supplémentaires peu après. En 1967, les difficultés financières font que Chrysler augmente sa participation de l'entreprise à 77% puis 97,3%. La famille Barreiros est évincée… En 1969, Chrysler prend le contrôle total de l'entreprise, mais les difficultés financières persistantes de la société mère américaine, contraignent à vendre toutes ses filiales automobiles européennes au constructeur français PSA Peugeot Citroën, vente symbolique pour 1$ US. L'accord signé en 1978. En 1981, PSA et Renault Véhicules Industriels (RVI) créent HISPAVINSA - Hispano Francesa de Vehículos Industriales SA / Société Hispano-française de Véhicules Industriels SA, à qui ils cèdent toute l'activité et les ressources concernant les véhicules industriels. En 1983, RVI rachète la totalité d'HISPAVINSA. Pendant une courte période, les anciens modèles Barreiros Diesel rebadgés Dodge sont vendus sous la marque Renault. Les Dodge 300 - Renault 300, sont les derniers vestiges de Barreiros. C'est pourquoi les mêmes camions ont connus les trois marque Barreiros, Dodge et Renault.

Descriptif : Le camion de transition...

La cabine utilisée pour ce camion était la CP84 courte, basculante, élaborée en son temps par Barreiros et que Renault Véhicules Industriel continua à l’utiliser pendant quelques années après l’acquisition de Chrysler España. Le moteur, c’était le bloc B-16 de 9000cc une cylindrée très inférieure à celle de son prédécesseur. L’architecture du moteur remontait à l’époque de Barreiros-Diesel qui fut modifié par la suite par Chrysler et Renault qui le maintiendra durant toute la décade de 1980. Le turbo fut la seule nouveauté notable, ce camion étant un modèle qui fit la transition entre l’histoire ancienne de la marque et le renouveau avec RVI et ne dura pas dans le temps sur le marché.   

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